반응형 nose down moment2 항공기 안정성에 대해 - Forward C.G Limit(3) Forward C.G Limit가 어떻게 설정될까? 항공기 C.G Limit는 Controlability를 보장하면서 Stability를 보장하기 위해 설정된다. 이전까지 Aft C.G Limit에 대해 알아보았고 이번에는 Forward C.G Limit가 어떻게 설정되는지에 대해 알아보자. Aft C.G에서 알아본 것을 잠깐 가져와보자.C.G가 앞으로 이동하면 할수록 y의 길이가 늘어나서 Nose Down Moment가 커지게 된다. 이 말의 뜻은 Gust가 발생하여 순간적으로 항공기 기수가 들리게 되면 항공기에 Nose Down Moment에 의해 다시 기수가 내려온다는 것을 의미하며 Positive Static Stability가 크다는 것을 의미한다.C.G가 점점 앞으로 가면 갈수록 Positiv.. 2022. 3. 2. 항공기 안정성에 대해 - Aft C.G Limit(2) Forward & Aft C.G Limit는 어떻게 설정될까? 항공기가 Neutral Static Stability로 변화는 그 지점을 Aft C.G Limit로 설정한다. Forward & Aft C.G Limit는 어떻게 설정될까? 항공기 POH를 읽다 보면 Forward & Aft C.G limit 내에 항공기 C.G가 존재해야 한다는 문구를 볼 수 있다. 항공기의 적재되어 있는 화물이나 승객에 따라 항공기의 무게 중심이 이동하게 되는데 화물과 승객을 적절히 잘 분배하여 항공기의 C.G가 정해진 범위 내에 있어야 한다는 것이다. C.G Limit 설정에 대해 알아보기 위해 Static Longitudinal Stability에 대해 알아보자. Static Longitudinal Stability S.. 2022. 2. 28. 이전 1 다음 반응형
